为什么要安装气囊？

安全性气囊是被安装在汽车上的一种高新技术安全装置。安装上气囊以后，当汽车受到了大于16千米/小时～32千米/小时的速度撞击时，就会有一种叫传感器的装置感知出这一撞击，并且发出信号，使其点火装置自动点火，而氮气固体粒自动释放出氮气，并且立刻充满原来被折迭的气袋，这个过程在千分之55秒～65秒之内就完成，确保汽车在还尚没被撞瘪之前，膨胀起来的气囊能垫在方向盘和司机之间，防止撞伤到司机。

50年代末期，福特与通用汽车公司研制过充气的安全装置。碰撞试验表明：为了物体撞车时人的安全，必须要在40毫秒之内把气袋充满气，这种设想在当时是完全不可能做到的，因此福特公司采用了安全带等防护措施，安全气囊的研究则被束之高阁。

通用汽车公司的总裁科尔却大力支持气囊防护的研究。

到了20世纪70年代中期，通用汽车公司研制出的安全气囊，是当时汽车领域最为复杂的机电系统。

但是，几年之后的事实证明，销售情况不是很好，三年之间只有1万辆汽车上安装了这种安全气囊。

1990年3月12日，美国弗吉尼亚州的公路有两辆小汽车对恃相撞，相对速度达到100千米/小时，因为两辆车都安装了气囊，因此开车人只是受了轻伤，并且能够自己离开现场。

两辆被撞得面目全非的汽车被拉到该州拉克斯维尔公路安全保障车辆研究所中心被永久珍藏起来，因为这是两辆安装有安全气囊装备的汽车之间的第一次撞车记录，这次偶然发生的事故推动了安全气囊设备的使用。

20世纪90年代之后安全气囊发展得很快，如今的汽车，有的还装有正面或者侧面安全气囊设备。

欧洲社会汽车制造商们正在研究一种安全气囊的“智能型触发系统”，它不但能确保撞车时可以产生足够的气体，又可以保证发出来的毒气对人体的伤害达到最小。

最值得一提的是，安全气囊也可以推广到摩托车上。英国莲花工程总公司已研制了一种摩托车驾驶员防撞气囊，并且在英国交通研究室接受检验。即当试验摩托车以接近50千米/小时的速度撞向一辆停止的汽车的时候，气囊就可以瞬时自动充气，保护乘员的头及身体，防止驾车人受到伤害。

试验还表明，气囊不会由于颠簸而意外的充气。